En el Circuito "Andrea Vianini" de Pilar arrancó el campeonato 2019 de la categoría compuesta por carrocerías de TC de los 80. En el Circuito "Andrea Vianini" de Pilar arrancó el campeonato 2019 de la categoría compuesta por carrocerías de TC de los 80.

Eduardo Brandone se quedó con la victoria en la primera fecha de carrocerías de TC de los años 80 en el Circuito “Andrea Vianini” de Pilar.

En el circuito "Andrea Vianini" de Scalectric - Slot  de Pilar (centro) se corrió la primera fecha del torneo  2019 para la categoría a escala 1/32 modo lineal, exclusivo del circuito con las carrocerías de TC de los años 80 y la incorporación de cuatro "vintange" respetando así el motivo de fundación de la pista. 

 

Estas son: la "garrafa" Chevrolet, el trueno naranja, el falcón angostado y la liebre 2, como fieles representantes de la época de oro del automodelismo casi "real".

 

Este año  la clasificación de la categoría es por duelo, rememorando las largadas de a dos en los circuitos semipermanentes.

 

En los mismos triunfaron: Paván, Vega, Bonacina, Hallberg, Riquelme, Brandone y Mateo.

 

Luego de cuatro finales a dos minutos por las cuatro vías del trazado, el ordenamiento final fue:

1°  Eduardo Brandone Dodge 109 v 18  sect. (Esta vez concentrado, hizo todo bien y luchó hasta el final)

2°  Alejandro Paván Chevy 108 59 (inspiradísimo, peleó con los cuatro de adelante a " fondo")

3°  "Pompi" Hallberg Torino 107 94 (con auto retirado del "chapista", brilló  adelante)

4°  Pedro Bonacina Dodge 106 54 (con auto armado "al momento",  estuvo a la altura de la lucha)

5°  Lautaro Riquelme Ford Falcon 106 12 (venía "rompiendo relojes", un par de errores, lo retrasaron)

6°  Hugo Reyes Ford Falcon 104 58 (siguen las muy buenas actuaciones, el "falquito" se portó)

7°  Horacio Peñagaricano Torino 102 17 (veloz como siempre, se desdibujó al final)

8°  Jorge Cappelletti Trueno naranja 98 48 (andaba fuerte, un par de problemas lo retrasaron)

9°  Luis Rubín Dodge 98 27 (el de Campana, fuerte, pero no le encontró la vuelta al auto)

10° Juan Manuel Mateo Chevy 97 78 (el casi debutante sorprendió en clasifica, luego vino la presión)

11° Daniel García Torino 92 68 (bien en clasificación,  se complicó en carrera, va por más)

12° Ricardo Vega Chevy 86 12 (el piloto-periodista, corrió a pedido  homenajeando a Mouras en esta primer carrera del año, muy bien hasta que zafó el piñón)

13°  Oscar Romano Garrafa  Chev. 26 14 (con chasis de época, veloz e indócil, se detuvo con problemas de  transmisión insalvables)

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