ALMA Fierrera
Junto al deporte automotor 
En el autódromo de la ciudad de Dolores se llevó a cabo la 8° fecha de la temporada para la TC 1100 de A.L.M.A, en donde Alexis Cabral se quedó con el triunfo y sumó la segunda consecutiva. Fernando Casasco y Héctor Cordone completaron el podio.
El joven piloto de Pilar probará el viernes previo a la 4° fecha de A.L.M.A. para definir su debut dentro de la TC 1100 con el Fiat 600 que supo manejar su padre Marcelo Marchesse.
No la tuvo fácil Héctor Cordone. Después de la rotura de la caja en la serie, el piloto de Pilar largó desde boxes y con un ritmo notable bajo la lluvia, se fue para adelante y ganó en la 5° fecha en el Autódromo de Buenos Aires.
El piloto de Pilar junto a su invitado, Darío Daidone, tuvo un fin de semana perfecto en el “GP Dante Tamburrini”. Se quedó con la pole y las dos finales para irse del Mouras de La Plata con la punta del campeonato de la TC 1100.
El joven piloto de Pilar cumplió el sueño de debutar en la TC 1100 con el Fiat 600 que supo manejar su padre Marcelo Marchesse en la categoría. Por distintos problemas no pudo redondear un buen resultado pero ya piensa en la próxima fecha que será en el Gálvez.
El piloto de Hurlingham reaparecerá en la “Libre” con el Fiat 600 propiedad de Damián Marziano y justamente el de Escobar será su invitado el fin de semana en el Autódromo de La Plata.
El ganador en pista había sido Héctor “Laly” Cordone pero no pudo pasar la revisión técnica y el que pasó a ser el triunfador fue Gastón D´angelo.
La TC 1100 de A.L.M.A llevó a cabo la segunda fecha del campeonato 2021 con un Héctor “Laly” Cordone quien con el Fiat 600 del Cordone Competición consiguió la victoria luego de que el auto de Gastón D´angelo no pase la revisión técnica. Segundo terminó Fernando Casasco y tercero Christian Farías.
El primer lugar de la clasificación lo obtuvo Héctor “Laly” Cordone en la TC 1100 en el Autódromo de La Plata.
Marcelo Teta llegaba a Gualeguaychú con ganas de estar entre los tres de adelante pero la rotura del motor lo marginó de ese lote y finalmente pudo rescatar un meritorio 5° puesto con sabor agridulce.
Pasó la primera fecha del año para Marcelo Teta. Gualeguaychú era el circuito donde el campeón 2020 de la TC 1100 esperaba con ansias y muchas ganas de estar entre los tres primeros de la carrera. Sin embargo la rotura del motor en las pruebas del viernes lo complicaron y el Reschini Competición lo tuvo que cambiar para encarar el resto del fin de semana.
Con un segundo motor que no contó con el potencial necesario para estar a la altura de las circunstancias, el piloto de San Miguel se la rebuscó para terminar la serie y la final con lo justo viendo la bandera a cuadros en la quinta posición. Un resultado con sabor agridulce ya que en la previa Marcelo sabía que tenía la herramienta para estar entre los mejores tres de la competencia sin embargo pudo rescatar un quinto puesto que le permitió sumar los primeros puntos para defender la corona.
De cara a la próxima fecha que será el 3 y 4 de Abril en La Plata, tanto él como el equipo están trabajando para hacer un motor nuevo que seguro, por cuestiones de tiempo, estará listo para la tercera fecha que será la de invitados en el mes de Mayo.
“Terminamos la carrera con una sensación rara. Teníamos para estar entre los tres de punta pero la rotura del motor nos complicó. Por suerte el segundo motor se la bancó y pudimos rescatar un quinto puesto. Llegamos con lo justo a la bandera a cuadros con un auto que nos dejó sumar los primeros puntos en un campeonato que va a estar muy difícil defenderlo. Junto al Reschini Competición dejaremos todo para intentarlo”, analizó el campeón de la TC 1100.
“Para La Plata iremos como terminamos en Gualeguaychú. El auto ya está todo desarmado y estamos haciendo el motor nuevo. Por cuestiones de tiempo no creo que lleguemos para el 4 de Abril. Haremos todo lo posible pero con seguridad estará listo para la carrera de invitados en la que estaré compartiendo el auto con Adrián Reschini”, cerró el piloto de San Miguel.
