El mendocino del JM Motorsport logra su primer triunfo en la categoría, lo acompañaron en el podio de Concordia Ignacio Montenegro y Lucas Bohdanowicz.

En la soledad mañana del domingo se puso en marcha la final del TC2000 Series en el Autódromo de Concordia, Entre Ríos.
En el inicio de la competencia rápidamente tenemos lucha entre Rodrigo Aramendia del FDC Motor Sports y Facundo Marques del Ambrogio Racing, este últimos pierde la primera colocación que se la quita el uruguayo que luego en un incidente de pista terminó despistándose y queda fuera de carrera, Marques pierde muchas posiciones.
El que pasó a ser el nuevo líder Scuncio Moro se empieza a quedar por problemas mecánicos.
Nueva lucha en pista, Nicolás Palau venía segundo y lo superó a Nacho Montenegro en el ingreso a la recta principal del trazado entrerriano.
Luego de varios giros Nicolás Palau empezó a mantener un ritmo de carrera constante y escapándose de a poco con el transcurso de las vueltas.
Logra su primer triunfo en el TC2000 Series Nicolás Palou a bordo de Ford Focus con la atención del JM Motorsport, segundo Ignacio Nacho Montenegro y tercero el chaqueño Lucas Bohdanowicz.
La 4º fecha del año será 21 y 22 de Mayo, circuito a confirmar.

CARRERA - 3ª FECHA LA PLATA - TC2000 SERIES
1º Nicolás Palau 00:32:22.848
2º Ignacio Montenegro 00:32:28.159 +05.311
3º Lucas Bohdanowicz 00:32:31.870 +09.022
4º Miguel Garcia 00:32:40.441 +17.593
5º Felipe Barrios Bustos 00:32:47.038 +24.190
6º Ayrton Chorne 00:32:47.530 +24.682
7º Franco Bosio 00:32:51.591 +28.743
8º Agustín Lima Capitao 00:32:54.721 +31.873
9º Cyro Fontes 00:32:57.683 +34.835
10º Facundo Marques 00:32:58.081 +35.233
11º Figgo Bessone 00:33:07.259 +44.411
12º Martín Venturino 00:33:15.540 +33:15:00.540
13º Javier Scuncio Moro 9:51.825 +09:51:00.825
Promedio del competencia: 156.760 km/h
Récord de vta: N°96 (Palau) en 1m47s397/1000 a 157.546 km/h
Sin Tiempos N°7 (Aramendia)
Auto N°45 (Chorne) recargado con puestos por maniobra peligrosa al N°17 (Barrios Bustos)
Auto N°88 (Marques) recargado con puestos por maniobra peligrosa al N°125 (Fontes)

No hay datos de grillas por el momento.

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